Kerékpár mérettáblázat

Sokan kérdezik tőlünk: Miért kényelmetlen a bringám? Miért nehéz tekerni? Miért nem haladok?

Egyik lehetséges válasz: NEM MEGFELELŐ A MÉRET és/vagy a típus.

Mit jelent a "méret"?

Mivel a méretezésre nincs egységes fix szabályrendszer, ezért a kerékpárt vásárlás előtt érdemes kipróbálni! Rengeteg formájú és típusú kerékpár létezik, a váz geometriája, a kormány alakja, mérete különböző lehet, rengeteg a lehetőség.

• A kerékpár mérete elsődlegesen a kerék átmérőjét jelenti, ezt colban adják meg. Pl: 26", 28". Col=inch=2,54 cm. (kis kerék, kis bringa, nagy kerék, nagy bringa)
• Másodsorban a váz méretét jelöli, ami colban vagy cm-ben szokás feltüntetni. Pl: 17", 19", 43 cm, 48 cm. Ez a váz hosszát és a nyereg alatti magaságát jelenti. Nem mindig jelölik!
• Harmadsorban a típusát is. A Camping kerékpár például pontosan jelöli a viszonylag kicsi, de felnőtt, 20" kerekű biciklit.

A kerékpár virtuális méretét, a kormány és nyereg állításával növelni vagy csökkenteni lehet egy bizonyos határig.

Városi bringát keresel?

• 145-165 cm magas személyeknek: Válaszd a 26" kerékméretet, ha jelölve van a vázméret is, akkor a 15-17" lesz a megfelelő. Valószínű, hogy egy 28" kerék, és 19" vázméretű bringáról nem ér le a lábad, és a kormány is messze van. Választhatsz Criuser bringát, 26” MTBot, és 26" Városit is. Nálunk mindet ki is próbálhatod!
  
  165 Centinél magasabb személyeknek:  27,5"-28"-29" kerékméretű bringát válassz ! Ha alulról súrolod ezt a magasságot, pattanj fel egy 26"ra, próbáld ki azt is. Minél magasabb vagy, annál nagyobb vázat válassz! 165 cm körül a 17", 170-180 cm között a 19", e fölött a 21" vagy még nagyobb méreten fogod kényelmesen érezni magad. Térj be hozzánk, segítünk!

165 cm körüli testmagasságnál érdemes mindkét kerékmérettel próbálkozni!

Fixit, országútit vennél?

Jó hír, hogy az összes fixi és országúti kereke 28”-os, így csak a vázméretekkel kell variálni, mégpedig a pontosabb méretek miatt centiméterben. Ez a váz virtuális felsőcsőhosszát és nyeregcső magasságát jelöli, Csőközéptől, csőközépig. Sajnos a gyártók mégis eltérnek ettől, ezért ne feledd, nincs semmi kőbe vésve, csak az, hogy ki kell próbálni a bringát, amit megveszel!

A megfelelő gyermek kerékpárt keresed?

Kis könnyítés, hogy csak a kerékméretet kell figyelni. 4 méret létezik és nem érdemes egyiket sem kihagyni: 12" (85-100cm testmagasság), 16" (100-120cm), 20" (120-135cm), 24" (130-145cm). (Ritka, átmeneti méret a 14" és 18")

Meddig tudja használni? Amíg ki nem növi! Mikor növi ki? Amikor már nem tudja kényelmesen tekerni!  Mivel végtagjaink hossza arányaiban más és más, ezért itt is él a kőbe vésett szabály: A megvásárolni kívánt kerékpárt ki kell próbálni!

Túra, Trekking, Cross bringa vásárlás?

Ha ilyen bringát keresel, feltételezhetően már alap szinten értesz a kerékpározáshoz. Ha mégsem, segítünk a méretezésben, nézz be hozzánk, próbálj ki néhányat! Ennek a kategóriának egységesen 28" kerékmérete van, tehát 160 cm magasság alatt nehezen találsz kényelmes, nem túl hosszú, nem túl magas bringát.

 Mountain bike kerékpárok méret meghatározása

165 cm felett mindenképp érdemes 26"-nál nagyobb kerekű bringát választani.

  Kerékpár beállítása

Nyereg:

• Beállítása: A nyereg tetejének nagyjából vízszintesnek kell lennie. (Vízmértékkel vagy vonalzó segítségével ellenőrizzük!) Lehet az orra kissé magasabban, vagy alacsonyabban, de nagy szögbeli eltéréseket mindenképpen el kell kerülni. (általános tapasztalat szerint a vízszintes helyzet a legmegfelelőbb) Ha túl magasan van az eleje, akkor nagyobb nyomás hat az ülőcsontok közötti puha szövetre, amelyek károsodhatnak ennek hatására. Ha előre lejt a nyereg, akkor nem is ülünk rajta, hanem előre csúszunk és így a súlyunk nagy része a vállunkra, karunkra és csuklónkra nehezedik, ami nem egészséges.
• Magassága: A pedált fordítsuk alsó („6 óra”) állásba! Üljünk fel a nyeregbe, a sarkunkat tegyük a pedálra! Úgy állítsuk be a magasságot, hogy enyhén nyújtott állapotba kerüljön az alsó végtag! A legtöbb esetben megfelelő ez a módszer, a cipőtalp vastagsága miatt azonban előfordulhatnak eltérések, ezért helyezd a lábad a klipszbe, és hajts hátrafelé, vagy vedd le a láncot, ez esetben előre (az első lábujjtő a pedáltengely közepe felett legyen)!
• Kiválasztása: Megválasztásánál az ülőgumók közti távolság fontos szempont. Ennek meg kell egyeznie az ülőcsontok közti távolsággal. Ha a nyereg túl keskeny, a csontok lógnak a két oldalán, és a köztes, érzékeny puha szövetek tartják a testsúly jelentős részét. Ha túl széles, akkor egészen biztos, hogy hosszabb utakon, meleg időben kidörzsöli a belső combot. Mindemellett, a leggyakoribb panaszok nem a rossz szélesség miatt lépnek fel, hanem a nyerget pontosabban kell beállítani a kerékpáron. Ha kényelmetlennek érzed a nyerget, az első az szokott lenni, hogy puhábbra cserélik azt. Ez általában helytelen. A puha nyereg csak nagyon rövid, pár kilométeres utakon lehet kényelmes. Nem beszélve arról, hogy a belső combot épp az ilyen puha nyergek dörzsölhetik ki. Mint ahogy a legpuhább ágymatrac nem a legkényelmesebb alvó alkalmatosság, a legpuhább nyereg sem a legkényelmesebb a kerékpáron. Ne siesd el a nyereg lecserélését, először kísérletezz!

A kormány-nyereg távolsága: Mivel a törzsünk, illetve karjaink hossza is egyénenként változik, a kormány beállítására is ügyelni kell. Egyszerű, de bevált módszer: a nyeregorrhoz támasztjuk a könyökünket, és ví­zszintes alkar esetén az ujjaknak éppen el kell érniük a kormányt. Természetesen itt is lehetnek egyéni eltérések, amit figyelembe kell venni.

A pontosabb beállítási módszer a következő:

• Fordítsuk a hajtókart vízszintes (“3 óra”) állásba! Ezután az elöl lévő láb térdkalácsához szorítsunk egy fonalat, amelynek a végére nehezéket kötöttünk! A fonal a pedáltengely közepén haladjon át! Ha eltérést látunk, állítsuk a nyerget előre, vagy hátra!
• Ha a kormány eléréséhez túlságosan ki kell nyúlni a kerékpáron, vagy össze kell zsugorodni pedálozás közben, akkor a kormányfej rövidebbre, vagy hosszabbra cserélésével, esetleg a váz kisebbre, vagy nagyobbra cserélésével lehet állításokat végezni.
• A beállítást nem kell véglegesnek tekinteni, a kerékpározás során mindig finomíthatunk rajta. Lehetőleg gyakran állítsunk keveset (2-3 mm-t), így követve testünk visszajelzéseit, mivel az érzékeny térdületeknél térdbántalmak léphetnek fel, ha alacsonyan ülünk, vagy ha minden átmenet nélkül nagyot állítunk a nyereg pozícióján.
• Amennyiben a térd ízületi, vagy porc bántalmakban szenved a kerékpáros, a nyerget állítsuk olyan magasra, amennyire csak lehet figyelembe véve, hogy ne romoljon a kerékpáros biztonság és mérsékelt ellenállással, könnyű intenzitással kerékpározzunk, mert ez javíthat a térd állapotán.
• Amennyiben nagyon gyakorlatlan a kerékpáros, akkor lehet jóval alacsonyabbra állítani a nyerget az optimálisnál, hogy biztonságban érezze magát, majd fokozatosan emeljük a helyes magasságba!

Kormánymagasság: A nyereg beállítását követően kerüljön rá sor! A kormánymagasságot ne a rutinos versenyzőkéhez viszonyítva állítsuk be, mert ilyenkor azt tapasztalhatjuk, hogy a kezdő kerékpáros szinte állandóan középen fogja a kormányt. Hasonló a helyzet akkor is, ha hosszú a kormányszár (kormánypipa, stucni). Ez balesetveszélyes, mert nincs a keze fék közelben, másrészt hibás beidegződés rögzül. Fokozatosan szoktassuk hozzá magunkat a megfelelő kormánymagassághoz, ne siettessük túlzottan!

Vegyük figyelembe a visszajelzéseket! Amennyiben gyakran fáj a nyakunk, hátunk illetve szinte soha nem fogunk rá az alsó hajlatban a kormányra, (országúti, verseny kerékpárnál) akkor még korai lejjebb állítani azt!